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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| NHAVA SHEVA | 2430 | 2700 | 2700 | 20 | 1/4 | WHL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| NHAVA SHEVA | 2440 | 2650 | 2650 | 20 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| NHAVA SHEVA | 2430 | 2700 | 2700 | 19 | 4/7 | WHL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| NHAVA SHEVA | 2190 | 2310 | 2310 | 18 | 3/6 | HMM | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| NHAVA SHEVA | 2190 | 2310 | 2310 | 18 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| NHAVA SHEVA | 2450 | 88888 | 2550 | 20 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| NHAVA SHEVA | 2330 | 88938 | 2550 | 18 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| NHAVA SHEVA | 2180 | 88938 | 2250 | 17 | 5/1 | IAL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| NHAVA SHEVA | 2250 | 2500 | 2500 | 18 | 5/1 | ZIM | |||||
據(jù)上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，上海港2016年6月集裝箱吞吐量314萬(wàn)TEU同比有所提升2.2%。
總部設(shè)在迪拜的港口運(yùn)營(yíng)商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DPWorld）與美國(guó)超級(jí)高鐵公司VirginHyperloopOne計(jì)劃于2019年一季度在印度普納和孟買(mǎi)（Mumbai）間建設(shè)商用客貨兩用超級(jí)高鐵系統(tǒng)一期，線路長(zhǎng)度約150公里，預(yù)計(jì)將于2024至2025年間開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)中文網(wǎng)消息稱(chēng)，由于對(duì)支線集裝箱新造船的需求量持續(xù)增加，馬士基航運(yùn)打算通過(guò)光船回租方式租用10艘1900 TEU船。
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